Почта для заявок: info@linkas.ru
Описание - Видеокамера Dahua ITC431-RW1F-IRL8
Видеокамера дорожного контроля ITC431-RW1F-IRL8 Dahua 4 Мп с матрицей 1/1.8 "CMOS с разрешением 2688 × 1520 пикселей при 25 кадрах в секунду. Стандарты сжатия видео: H.265, H.264M, H.264H и MJPEG. Максимальное расстояние ANPR IR: 30 м. Фокусное расстояние 10 мм–50 мм.
Интеллектуальные транспортные решения Dahua обеспечивают широкий набор функций, включая автоматизацию процессов, управление движением транспорта, аналитику и мониторинг, улучшение безопасности и снижение затрат на эксплуатацию. Благодаря использованию новейших технологий и передовых алгоритмов, Dahua создает системы, которые могут эффективно решать проблемы, связанные с транспортной инфраструктурой, помогая улучшить планирование и управление транспортными потоками, оптимизировать время в пути и обеспечить безопасность пассажиров и грузов.
Транспортные решения Dahua можно применять в различных сферах, включая городской транспорт, логистику, аэропорты, железнодорожный и морской транспорт. Они позволяют разрабатывать интегрированные системы, которые могут обеспечивать эффективное управление и контроль транспортными сетями, улучшать безопасность и повышать производительность. Благодаря широкому набору функций и гибкости, транспортные решения Dahua помогают компаниям и организациям создать устойчивые и инновационные транспортные системы, способствующие экономическому росту и улучшению качества жизни. Независимо от требований и потребностей, Dahua предлагает интеллектуальные решения, которые могут быть адаптированы под конкретные условия и предоставляют надежность, производительность и качество.
Системы Dahua ставят передовые технологии и инновации в центр своей работы, открывая новые возможности для управления и развития транспортной инфраструктуры. Они помогают создать умное и эффективное транспортное будущее, где безопасность, экологическая устойчивость и комфорт пассажиров становятся основными приоритетами.
Характеристики - Видеокамера Dahua ITC431-RW1F-IRL8
|
Камера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Датчик изображения |
1/1.8 "CMOS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разрешение изображения |
2688 (H) × 1520 (V) (черный фон экранного меню не рассчитывается в пикселях) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Режим затвора |
Одиночный затвор |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Электронная выдержка |
Автоматический/ручной режим 1/50 с–1/100 000 с |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Шумоподавление |
3D NR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Соотношение сигнал/Шум |
> 56 дБ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
WDR |
140 дБ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Мин. Освещение |
0,0001 люкс |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
День /ночь |
Поддерживает автоматическое переключение ICR: ИК-фильтр отсечки (IRCF) с поляризационным фильтром используется в дневное время и переключается на ИК-фильтр передачи ночью |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Осветитель |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Номер осветителя |
4 осветителя (светодиодные осветители с длиной волны 850 нм, регулируемая яркость) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ИК-подсветка |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Расстояние освещения |
23 м–30 м (75,46 фута–98,43 фута) (регулируемая яркость) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Покрытие полосы движения |
1-2 полосы движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Объектив |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Объектив |
Моторизованный вариофокусный |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Фокусное расстояние |
10 мм–50 мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальная диафрагма |
Макс. F1.33 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Поле зрения |
По горизонтали: 9,4 ° -40,8 ° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Режим экспозиции |
Автоматический; Ручной (выбор значений выдержки или настройка диапазона выдержки) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Функция |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Режим запуска |
Видеовыключатель/радарный триггер |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Диапазон определения скорости |
0 км/ч–180 км/ч |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Наложение экранного меню |
Время, адрес, номер устройства, номер полосы движения, номерной знак, цвет номерного знака, логотип транспортного средства, тип транспортного средства, цвет транспортного средства, размер транспортного средства, скорость транспортного средства, страна / регион, событие (название нарушения) и атрибуты мотоцикла (тип, количество людей и шлем) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аварийное событие |
Хранилище заполнено; ошибка хранения; внешний сигнал тревоги; отсутствует карта памяти; список заблокированных номерных знаков; незаконный доступ; отключение от сети; конфликт IP |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автоматическое пополнение сети (ANR) |
Платформа и FTP (требуется TF-карта) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автоматическая регистрация |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Интеллект |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Обнаружение цели |
Автомобиль; мотоцикл |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ANPR |
Использует разработанные алгоритмы для распознавания номеров и букв номерных знаков |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание типа транспортного средства |
Головной автомобиль: внедорожник, большой автобус, седан, легкий грузовик, пикап, тяжелый грузовик, средний грузовик, фургон, средний автобус, MPV Хвост транспортного средства: внедорожник, большой автобус, седан, легкий грузовик, пикап, тяжелый грузовик, средний грузовик, фургон |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание цвета автомобиля |
Белый, розовый, черный, красный, желтый, серый, синий, зеленый, темно-оранжевый, фиолетовый, коричневый и серебристо-серый (распознавание цветов в ночное время не поддерживается) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Точность (При рекомендуемой установке и освещении условия) |
Скорость захвата> 99%; Точность LPR> 98% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание марки автомобиля / логотипа |
Acura; Alfaromeo; Ashokleyland; Astonmartin; Audi; Baic; Bently; Benz; BMW; Buick; BYD; Cadillac; Chery; Chevrolet; Chrysler; Citroen; Dacia; Daihatsu; Datsun; Dodge; DS; Ferrari; Fiat; Force; Ford; Foton; Geely; GMC; Greatwall; Hino; Honda; Hyundai; Infiniti; Isuzu; Iveco; Jac; Jaguar; Jeep; Kia; Kinglong ; Land; Lexus; Lifan; Lincoln; Mahindra; MAN; Maserati; Mazda; Mercury; MG; Mini; Mitsubishi; Nissan; Opel; Peugeot; Porsche; Renault; Rollsroyce; Saab; Scania; Seat; Skoda; Smart; Subaru; Suzuki; Tata; Tesla; Toyota; UD; Volkswagen; Volvo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Фиксация нарушений со стороны автотранспортных средств |
Превышение скорости; движение медленно; вождение в неположенном месте; незаконная смена полосы движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Фиксация нарушения правил мотоциклом |
Фиксирует нарушения правил дорожного движения, включая перевозку пассажира, отсутствие шлема и неправильное вождение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Обнаружение транспортного потока |
Статистические данные о потоке транспортных средств, средней скорости, типе транспортного средства, заполняемости полосы движения, среднем времени прохождения, средней длине очереди и состоянии дороги |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Дорожно-транспортное происшествие |
Незаконная остановка транспортного средства на проезжей части; дорожный затор |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Видео |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сжатие видео |
H.265; H.264M; H.264H; MJPEG |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разрешение видео |
4M (2688 × 1520); 1080p (1920 × 1080); UXGA (1600 × 1200); 720p (1280 × 720); D1 (704 × 576); CIF (352 × 288) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Частота кадров видео |
Максимум 25 кадров в секунду; основной поток (2688 × 1520 при 25 кадрах в секунду), вспомогательный поток (1600 × 1200 при 25 кадрах в секунду) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Скорость передачи видео в битах |
H.264: 32 кбит/с–32767 кбит/с |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Управление скоростью передачи данных |
CBR; VBR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Баланс белого |
Автоматический; Ручной; Наружный; Естественный; Уличный светильник; Частичный баланс белого |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Усовершенствование границ |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HLC |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
BLC |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Коррекция плохих пикселей |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Диапазон усиления |
0–100 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Изображение |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Составное изображение |
Поддерживает объединение до 3 исходных изображений и 1 изображения крупным планом в составное изображение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разрешение изображения |
2688 (H) × 1520 (V) (черный фон экранного меню не рассчитывается в пикселях) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Формат кодирования изображения |
JPEG |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Предотвращение подделки изображений |
Проверяет водяные знаки на видео и изображениях |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сеть |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сетевой порт |
1 × Порт Ethernet RJ-45, передача данных по сети 10/100/1000 М |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
SDK и API |
ДА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Безопасность |
Авторизованное имя пользователя и пароль, привязка MAC-адреса, шифрование HTTPS и контроль доступа к сети |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Протокол |
IPv4; IPv6; HTTP; TCP; IP; UDP; NTP; DHCP |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимость |
ONVIF (профиль S/Профиль G/ Профиль T) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Браузер |
Microsoft Edge IE: IE9–IE11 Chrome: Chrome 41 и более ранние версии Firefox: Firefox 49 и более ранние версии Для пользователей Win 10 запустите браузер от имени администратора |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Позиционирование |
GPS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Синхронизация времени |
NTP; GPS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Порт |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Хранение |
1, поддерживает максимальное локальное хранилище TF-карт емкостью 256 ГБ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
RS-485 |
2, подключается к таким устройствам, как радары |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
RS-232 |
2, con используется для последовательной отладки, а R T G - для подключения к радарам |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аудиовход |
1 канал |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аудиовыход |
1 канал |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аварийный вход |
3 канала |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аварийный выход |
2 канала. 2 для ретрансляции |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Общая информация |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Источник питания |
12-36 В постоянного тока, PoE |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Потребляемая мощность |
≤ 13 W |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рабочая температура |
от -40 °C до +65 ° C (от -40 °F до +149 °F) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Температура хранения |
от -40 °C до +65 ° C (от -40 °F до +149 °F) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рабочая влажность |
10%-90% (относительная влажность) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Влажность при хранении |
0%-90% (относительная влажность) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Защита |
IP67, IK10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сертификаты |
CE: E234884-A6183-IT-1/4789603556-1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Размеры изделия |
466,4 мм × 135,8 мм × 134,1 мм (18.36" × 5.35" × 5.28") ( Д × Ш × В) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Вес нетто |
3,9 кг (8,59 фунтов) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Вес брутто |
4,8 кг (10,58 фунтов) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Установка |
Устанавливается с помощью универсальных монтажных кронштейнов или в качестве боковое крепление с помощью монтажных кронштейнов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Техническое описание 