Почта для заявок: info@linkas.ru
Описание - Видеокамера Dahua ITC1652-AU5F-IRL7ZF1640
Видеокамера дорожного контроля ITC1652-AU5F-IRL7ZF1640 Dahua с матрицей 1,1" GS-CMOS поддерживает максимальный видеопоток 5320 × 3032 при 30 кадрах в секунду. Стандарты сжатия видео: H.265, H.264M, H.264H и MJPEG. Расстояние ИК-подсветки 23 м-30 м (75,46 фута–98,43 фута) (регулируется яркость).
Интеллектуальные транспортные решения Dahua обеспечивают широкий набор функций, включая автоматизацию процессов, управление движением транспорта, аналитику и мониторинг, улучшение безопасности и снижение затрат на эксплуатацию. Благодаря использованию новейших технологий и передовых алгоритмов, Dahua создает системы, которые могут эффективно решать проблемы, связанные с транспортной инфраструктурой, помогая улучшить планирование и управление транспортными потоками, оптимизировать время в пути и обеспечить безопасность пассажиров и грузов.
Транспортные решения Dahua можно применять в различных сферах, включая городской транспорт, логистику, аэропорты, железнодорожный и морской транспорт. Они позволяют разрабатывать интегрированные системы, которые могут обеспечивать эффективное управление и контроль транспортными сетями, улучшать безопасность и повышать производительность. Благодаря широкому набору функций и гибкости, транспортные решения Dahua помогают компаниям и организациям создать устойчивые и инновационные транспортные системы, способствующие экономическому росту и улучшению качества жизни. Независимо от требований и потребностей, Dahua предлагает интеллектуальные решения, которые могут быть адаптированы под конкретные условия и предоставляют надежность, производительность и качество.
Системы Dahua ставят передовые технологии и инновации в центр своей работы, открывая новые возможности для управления и развития транспортной инфраструктуры. Они помогают создать умное и эффективное транспортное будущее, где безопасность, экологическая устойчивость и комфорт пассажиров становятся основными приоритетами.
Характеристики - Видеокамера Dahua ITC1652-AU5F-IRL7ZF1640
| Камера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик изображения | 1,1 "GS-CMOS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Режим затвора | Одинарные жалюзи; Двойные жалюзи; Три жалюзи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электронная выдержка | Автоматический/ручной 1/50 с–1/100,000 с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шумоподавление | 3D NR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соотношение сигнал/Шум | 48 дБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WDR | 120 дБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мин. Освещение | 0,001 люкс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| День / ночь | Автоматический переключатель ICR: днем используется ИК-фильтр отсечки (IRCF) с поляризатором, а ночью используется обычный фильтр. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Осветитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер осветителя | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИК-подсветка | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние освещения | 23 м-30 м (75,46 фута–98,43 фута) (регулируется яркость) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Покрытие полосы движения | Центральное крепление: 5 полос Боковое крепление: 4 полосы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объектив | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип объектива | Моторизованный вариофокусный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фокусное расстояние | 16 мм–40 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная диафрагма | F1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип радужки | P-диафрагма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поле зрения | 
			 По горизонтали: 21,4 °-50,6 ° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Функция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Режим запуска | Видеовыключатель/радарный триггер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диапазон определения скорости | 0 km/h–300 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наложение экранного меню | Время; адрес; номер полосы движения; табличка; цвет таблички; и многое другое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аварийное событие | Хранилище заполнено; ошибка хранения; внешний сигнал тревоги; отсутствует карта памяти; список заблокированных номерных знаков; незаконный доступ; отключение от сети; конфликт IP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автоматическое пополнение сети (ANR) | Платформа и FTP (требуется TF-карта) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автоматическая регистрация | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интеллект | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обнаружение цели | Автомобиль; мотоцикл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распознавание лиц | Распознает водителя и пассажира на переднем сиденье автомобилей и водителей мотоциклов; извлекает изображения лиц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ANPR | Использует разработанные алгоритмы для распознавания номеров и букв номерных знаков | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распознавание типа транспортного средства | Головной автомобиль: внедорожник, большой автобус, седан, легкий грузовик, пикап, тяжелый грузовик, средний грузовик, фургон, средний автобус, MPV Хвост транспортного средства: внедорожник, большой автобус, седан, легкий грузовик, пикап, тяжелый грузовик, средний грузовик, фургон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Точность (при рекомендуемых условиях установки и освещения) | Скорость захвата> 99%; Точность LPR> 98% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распознавание цвета автомобиля | Белый, розовый, черный, красный, желтый, серый, синий, зеленый, темно-оранжевый, фиолетовый, коричневый и серебристо-серый (распознавание цветов в ночное время не поддерживается) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распознавание марки автомобиля / логотипа | Головной режим автомобиля: Acura, Alfaromeo, Ashokleyland, Astonmartin, Audi, Baic, Bently, Benz, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daihatsu, Datsun, Dodge, DS, Ferrari, Fiat, Force, Ford, Foton, Geely, GMC, Greatwall, Hino, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jac, Jaguar, Jeep, Kia, Kinglong, Land, Lexus, Lifan, Lincoln, Mahindra, MAN, Maserati, Mazda, Mercury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rollsroyce, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, UD, Volkswagen, Volvo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фиксация нарушений со стороны автотранспортных средств | 
			 Режим ANPR: вождение в неположенном месте, превышение скорости, движение медленно, пересечение сплошной белой линии, пересечение сплошной желтой линии, незаконная смена полосы движения, отстегивание ремня безопасности, вызов во время вождения, курение за рулем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фиксация нарушения правил мотоциклом | Фиксирует нарушения правил дорожного движения, включая перевозку пассажира, отсутствие шлема и неправильное вождение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обнаружение транспортного потока | Генерирует статистику о потоке транспортных средств, длине очереди, средней скорости, заполняемости полосы движения и многом другом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожно-транспортное происшествие | Незаконная остановка транспортного средства на проезжей части; дорожный затор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Видео | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сжатие видео | H.265; H.264M; H.264H; MJPEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разрешение видео | 5320 (В) × 3032 (В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота кадров видео | 50 Гц: максимум 25 кадров в секунду; основной поток по умолчанию (4096 × 2160@12.5fps), вспомогательный поток (1600 × 1200@12.5 кадров в секунду) 60 Гц: максимум 30 кадров в секунду; основной поток по умолчанию (4096 × 2160 при 15 кадрах в секунду), вспомогательный поток (1600 × 1200 при 15 кадрах в секунду) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость передачи видео в битах | H.264: 32 кбит/с–32767 кбит/с H.265: 32 кбит/с–32767 кбит/с MJPEG: 512 кбит/с –32767 кбит/с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление скоростью передачи данных | CBR/VBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Баланс белого | Автоматическая; Ночная; Индивидуальная цветовая температура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Усовершенствование кромки | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HLC | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BLC | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коррекция плохих пикселей | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диапазон усиления | 0-100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изображение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Составное изображение | Поддерживает объединение до 4 изображений в составное изображение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разрешение изображения | 5320 (H) × 3032 (V) (черная полоса экранного меню исключена) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Формат кодирования изображения | JPEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предотвращение подделки изображений | Проверяет водяные знаки на видео и изображениях | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сетевой порт | 2 порта Ethernet × RJ-45, передача данных по сети 10/100/1000 М | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SDK и API | ДА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность | Авторизованное имя пользователя и пароль, привязка MAC-адреса, шифрование HTTPS и контроль доступа к сети | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сетевой протокол | IPv4/IPv6; HTTP; TCP/IP; UDP; NTP; DHCP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Совместимость | ONVIF (профиль S/Профиль G/ Профиль T) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Браузер | 
			 Microsoft Edge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Позиционирование | GPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мониторинг состояния сети | NTP; GPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Порт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Хранение | 1, TF-карта (максимум 256 ГБ для Class10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление радужной оболочкой | 1, подключается к автоматической диафрагме постоянного тока или P-IRIS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управление фокусировкой | 1, подключается к моторизованному объективу с переменным фокусным расстоянием | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Синхронизация источника частоты | 1, поддерживает синхронизацию камеры с электросетью | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Периферийное освещение | 7, выходной сигнал оптрона (может быть сконфигурирован как выходная вспышка или интерфейс синхронизации светодиодного строба, частота регулируется) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USB | 2 порта USB 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS-485 | 2, подключается к таким устройствам, как детектор сигнала, радар и другим | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS-232 | 4 (3 для подключения к радару и 1 для отладки последовательного порта) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I/O | 4, те же функции, что и сигнализация в порту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аудиовход | 1 канал (разъем 3,5 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аудиовыход | 1 канал (разъем 3,5 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аварийный вход | 4, те же функции, что и порт ввода-вывода | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аварийный выход | 2 (AO1 предназначен для релейного выхода, а AO2 - для выхода оптрона) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Выходная мощность | Выходное напряжение 12 В постоянного тока ± 10%, выходной ток ≤1,5 А | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник питания | 100-240 В переменного тока (50 Гц/60 Гц) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Потребляемая мощность | ≤20 W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая температура | от -40 °C до +65 °C (от -40 °F до +149 °F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура хранения | от -40 °C до +70 °C (от -40 °F до +158 °F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая влажность | 10%-90% (относительная влажность) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Влажность при хранении | 0%-90% (относительная влажность) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сертификаты | CE: E234884-A6104-IT-4; 4790433450-2 FCC: 4790433450-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Защита | IP66, IK10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры изделия | 554,0 мм × 204,2 мм × 209,6 мм (21.81" × 8.04" × 8.25") ( Д × Ш × В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес нетто | 4,6 кг (10,14 фунтов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес брутто | 6,6 кг (14,55 фунтов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Установка | Крепление по центру; боковое крепление | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

 
											 Техническое описание
																Техническое описание															